A malha rodoviária brasileira soma cerca de 1,7 milhão de quilômetros entre estradas federais, estaduais e municipais. Essa modalidade de transporte é responsável por 4 96,2% da locomoção de passageiros e por 61,8% da movimentação de cargas no país, segundo a Confederação Nacional do Transporte. 7 Foi a partir da década de 30 do século XX, com a expansão do desenvolvimento econômico também para o interior do país, que foram feitos os primeiros grandes 10 investimentos em estradas nacionais. Entre as décadas de 50 e 60 daquele século, a implantação da indústria automobilística foi determinante para que essa modalidade de transporte se 13 estabelecesse como a mais comum no Brasil até os tempos atuais. Em agosto de 2012, o governo federal lançou o 16 Programa de Investimentos em Logística: um pacote de concessões de rodovias e ferrovias que irá injetar R$ 133 bilhões em infraestrutura nos próximos vinte e cinco anos. 19 Serão concedidos à iniciativa privada 7,5 mil quilômetros de rodovias federais. Durante o primeiro período de investimentos, as 22 concessionárias deverão realizar obras de duplicação, vias laterais, contornos e travessias. A empresa vencedora de cada contrato será aquela que propuser a menor tarifa de pedágio 25 (que só poderá ser cobrado após a conclusão de 10% das obras previstas no contrato). No trecho urbano, o pedágio não será cobrado.
Internet: <www.brasil.gov.br> (com adaptações).
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