Comentários / ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres - Técnico Administrativo - CESPE - UnB - 2013 - Prova Objetiva

Malha Ferroviária

  	1 		Um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica
		Aplicada mostra que a malha ferroviária brasileira encolheu de
		1960 para cá, porque o investimento em rodovias passou a ser
	4 	prioridade absoluta. Em 40 anos, a extensão dos trilhos passou
		de aproximadamente 40 mil quilômetros para os atuais 29 mil
		quilômetros. Destes, apenas um terço está em condições de
	7 	uso. O movimento seguiu na direção inversa à da necessidade.
		Em um país de dimensões continentais, como é o Brasil, a
		regra da eficiência logística diz que, para viagens mais longas,
	10 	acima de 500 quilômetros, a opção mais barata é o transporte
		por ferrovias. A principal vantagem dele é o fato de sua
		manutenção ser de baixo custo, em comparação ao das
	13 	rodovias. Além disso, ele é mais versátil e mais viável em casos
		de cargas de alto volume, como produtos agrícolas e minério.
	
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